帝舵机械表偶然停摆是故障吗

　　手表偶然出现一次停摆的现象是不是有故障呢?只要之后能恢复正常，可暂时不用管它。因为有一些偶然的因素：如忘了上条，拨针后忘了推进柄头，或者是在使用的过程中偶然受到震动使游丝挂上，或者是某个零件卡住等都会引起的停摆，但随后又能及时的恢复正常。
　　以上出现的是正常问题，但如果能经常出现停摆，则需要进行检查修理了。接下来小编来为大家介绍下帝舵手表偶然停摆是不是故障的相关问题吧。 　　自动表停摆：增加手臂摆动次数
　　“新手表戴了十天停两次”基本不是性能的问题，否则每天都会停。最有可能的是戴手表的同时活动不够，手臂摆动比较少，以至手表动力不足所至。
　　当今的社会上，人坐着工作的多，开车坐车的多，步行者少，手上弦(补弦)已经成为配带自动手表之必须，否则会导致手表走时的长度不够，经常停表和走时精度变差。要知道自动手表它并不是大家想象和理解的那样绝对的“自动”。所以说，自动手表真不如称呼它为“手臂摆动式的辅助发条上弦装置”，也许这样更贴切些。
　　处理方法：自动手表是有一套自动的上弦机构，通过手臂摆动为手表上弦。除了个别的日本手表之外，自动手表都是能用手来上弦的，用手上弦是用来弥补自动上弦的不足，或者说是佩带的运动量不足。
　　严峻的“偏震”现象也可能会造成腕表停走。因为虫胶过少或粘接的位置不当，当手表受到剧烈的震惊后，就有可能会导致圆盘钉脱落。圆盘钉一般是用虫胶固定在双圆盘的相应孔中。
　　事实上，手表停摆的原因更多的不是出自摆轮游丝系统上的故障，但是摆轮游丝系统的特殊故障照样能导致手表的彻底停走。当偏震现象严峻的同时，可能会造成手表走不起来以至停摆。
　　处理办法：无流动外桩环结构的手表，就要连同摆轮游丝一起将摆夹的板拆下来，用小号改锥，伸到游丝内桩的弹性槽处，滚动圆内桩来进行调整。
　　当摆轮游丝系统在平衡位置的同时，圆盘钉的中央不在摆轴中央和擒纵叉轴中央的连线上，就会泛起偏震的现象。圆盘钉一旦脱落就不能给摆轮游丝系统增补能量了，在游丝回弹力结束后，手表就停走了。
　　处理方法：调整的同时一定要留意滚动的方向、角度等相关的题目。可通过调整限位钉减少保险间隙，使它小于全锁值。
　　擒纵轮齿的齿尖滑到叉瓦冲面，产生的冲击力，使叉身转向另一个限位钉。当摆过来的同时，圆盘钉则靠在喇叭口的外面，这就是反摆，反摆现象时，手表就彻底停走。
　　反摆现象就是导致手表彻底停走的故障之一，保险间隙大于全锁值或是叉头钉过短的同时，在外界瞬间冲击干扰下，擒纵机构在圆盘钉还末进入喇叭口的同时，可能会自行开释。
　　处理方法：若是叉头钉长度短所造成，则要调整叉头钉或更换合适的擒纵叉部件才行碰到偏震荡现象，可以拨动流动外桩环来进行调整。
　　磁化：铁块是解救方法
　　在戴用时如接触具有强磁场的发电机和电动机等物体时，或不慎将手表放在收音机和电视机附近的同时，手表就会被发电机、电动机、收音机和电视机的磁场磁化。手表被磁化后，不但走时不准确，有的还甚至会停摆。
　　处理方法：最好是送钟表修理部去消磁，因为那里有消磁的专用设备。如果远离钟表店维修不方便的话，可找一块中间呈圆圈形、没有受磁的铁块，竖在桌子上，将手表从铁块圆圈中慢慢地穿来穿去，手表上的磁就会被铁块吸收。
　　为了保证您的手表正常运作，建议您定期的保养手表。每年进行一次外观清理和防水的测试。2-3年进行一次整机的保养。这样就可以使手表始终处于一个良好的运行状态的同时又能大大的延长手表的使用寿命的。
　　通过对上文的内容是由帝舵售后服务维修中心来为您介绍的内容，需要及时的修理手表以防止手表出现机械故障时，可以更换或者修理手表时，请选择定期的手表维修服务，拥有更多问题可以直接咨询到我们的专业技师会进行跟你面谈，我们将诚心的为您提供最专业的服务，您可以延长帝舵手表的使用寿命。然后在根据帝舵表的实际故障选择适当的报价详细信息。能确保用户在修表之前了解到整个关于帝舵手表的故障。