劳力士在中国可以说是相当风靡的，编者写过一篇劳力士在中国如此受欢迎的原因的文章。情比金坚四个字，还记得吧。最主要的原因还是劳力士十分耐用，符合中国人的艰苦风格。而劳力士在机芯方面的成就也是很高的，请看下文。
劳力士的cal.3135被誉为自动上链机芯之王，自然有其过人之处。今天就来跟大家说说这款劳力士cal.3135自动上弦机芯简单解说。3135机芯是在1988年正式推出，推出后，由于稳定性、精准性的优良，得到了所有人的赞誉。经过了25年的发展，其依然是机芯中的王者，也是劳力士现今最基础的机芯。
Cal.3135作为劳力士最基础的机芯，其稳定性是毋庸置疑的，机芯直径28.5毫米，厚度6毫米，每小时摆频28800次，31颗红宝石，动力储存50小时，瞬跳日历，四臂Glucydur合金摆轮，4颗砝码，其中2颗可调砝码，宝玑式游丝，kif避震装置。
Cal.3135装配于劳力士大多数的单历男装腕表中，例如大名鼎鼎的116610LV（绿水鬼）就是装配了cal.3135自动上链机芯。一些小表径的女装腕表装配的为劳力士的cal.2235自动上链机芯，3135和2235的主要区别就是机芯的尺寸大小的区别，2235的机芯直径仅为20毫米。
Cal.3135机芯到底有多少个零件我也不是很清楚。不过根据我搜索到的资料应该是在195个左右，不知道有没哪位高人知道具体数目可指教一番。Cal.3135的前身是cal.3035机芯，相比于cal.3035机芯，cal.3135做了一些小的变动，桥式摆轮夹板由单支点发展成为双支点，更有利于摆轮的稳定运行。
机芯内部的擒纵叉、擒纵轮以及转轮。需要注意的是转轮的直径和转轮上的齿轮都是相同的，这样的擒纵系统可以大大的降低功耗。
这是机芯的自动上弦系统，有劳力士机芯中特有的红轮，红轮上采用的TEFLON喷涂工艺，在防腐，耐磨损，减摩擦等方面都表现优异。
我们知道机芯的的精准程度除了机芯本身的设计外还和机芯的材质有一定的关系。现在劳力士cal.3135机芯的摆轮游丝全不都采用了PARACHROM游丝，它由一种劳力士独有的铌(niobium)、锆(zirconium)和氧合金制成。此游丝不受磁场干扰，在温度变化的情况下仍维持稳定状态，同时比传统游丝的抗震力高出10倍。
自动系统夹板上三个宝石轴承做了精细的蓄油槽打磨；宝石孔位做了镀金，估计是为了让机芯看上去像黄金套筒的感觉。感觉良好的双层上饶无卡度游丝，游丝夹是固定的，做了拉丝打磨；摆轮的避震器是高级的kif避震器。
零件取下，整体精密的珍珠纹修饰，两颗倒角完美的螺丝固定着；而卷轮上、发条盒上的太阳纹饰也相当精美夺目。卷轮边的齿轮组，有点类似于摇杆的设计，更让手动上链时灵活使用。
洗油抹油是最寻常的事，检测手表走时精准、防水良好也是必要的。总体来说，这款手表的3135机芯也是品质上佳，强大的“内芯”。我相信在未来的若干年的时间里，劳力士cal.3135自动上链机芯将依旧扮演着基础机芯的角色，且在同行业中依然会是佼佼者。
在此编者要严肃的说，虽然说上述的这款机芯很强大，但是，保养的功夫还是要走正规的维修渠道的。精时恒达愿为你服务。
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