劳力士如何正确调整日历？

相信有很多的表民对于调整手表的日历都不陌生，因为几乎每个人都会调整手表的日历，但你会调整劳力士手表的日历吗，因为调整劳力士手表的日历是很有讲究的，有什么表民都不知道该如何调整劳力士手表的日历，那么下面请劳力士售后来给大家进行详细的讲解一下。

劳力士手表在日历的快调上，其结构原理和其他手表是一样的。日历快调机构也有几种类型，但以拔出表把旋转来调校的方式最多（旋把式），通常是表把设置有3个挡位，表把完全推入是正常挡位，表把完全拔出是拨针挡位，介于两者之间的就是日历快调挡位。日历快调机构里面，主要是有一个日历字盘快拨轮，它是个有双层轮齿的齿轮。上层的轮齿数目比较少（一般3~5个），形状也很特别，用于拨动日历盘。下层的齿和拨针轮啮合，表把的旋转，带动了躺轮和拨针轮，也就使它转动了。快拨轮是个摇摆轮，之所以能摇摆，是因为它下面的轴孔是个开口很大的矩形槽，日历快拨轮在同拨针轮啮合的同时，受到啮合点切线方向力的作用，会产生左右移动和摇摆。它工作的时候会向外侧移动，其上层齿咬合上日历盘的齿，就可以拨动日历盘了。所以，我们在调整日历的时候，都是有固定旋转方向的。（见照片）双日历（有星期历）的手表，在左旋或右旋表把时，可以调整不同的内容。单日历（无星期历）的手表，表把向一个方向旋转有调整作用，在另一个方向日历快拨轮会摇摆到机芯内侧，此时，它的上层齿和日历盘齿脱啮。

劳力士售后：

（1）不能快调日历，或在调整的时候，感觉齿轮在打滑。这个问题通常和日历盘在盖板中的间隙有关系（有阻碍），或者是表盘压住了日历盘，再有的问题是拨针轮的离合杆变形，拉挡部件变形，导致拨针轮和日历快拨轮啮合不好。

（2）表把快调日历的挡位感觉不明显，这个原因和把挺锈损，盖板簧的3字头断掉有关系。

（3）表把在正常挡位依然可以快调日历，说明拨针轮和日历快拨轮之间没有离合开，这和拉挡以及躺轮离合杆或拨针轮离合杆的变形有关。要说，这个问题到不是很大，就是手表容易被误操作，使日期显示发生改变出错。

告诉了大家这么多，大家都有所了解了吗，其实在我们正常的使用劳力士手表，和定期的保养与维护的情况喜爱，劳力士手表一般是不会出现什么问题的，希望以上内容能够帮助到大家有什么问题建议您到劳力士售后来进行维修或咨询。