保时捷和腕表的结合

　　如果说Armid Strom的名字并不被很多表迷所熟悉的话(事实上到目前为止也没有一个最为贴切的官方中文名称).那么Techart的名字绝对是所有车迷所敬仰的。这家来自德国莱昂贝格(Leonberg)的专业改装公司的主业就是针对德产国宝级跑车保时捷进行改装。而出自Techart的911系列往往会比原厂出产的更为“凶猛”和“刺激”。现如今，这家专业改装保时捷的公司于另外一家瑞士制表品牌Armin Strom合作出品了新款腕表，不管从哪个方面来看都是令人兴奋的。而且这次双方品牌一口气推出了两款.分另[l是Armin Strom Manual TECHART和Armin Strom Carbon TECHART。从名字上就可以发现.前者是手动上链款-而后者则是主推碳纤维款。


　　不过这绝对是”表面现象”，因为实际上两者所搭载的全部是手动上链款的机芯，并且后者非但是采用了碳纤维材质(绝不是表带或者表盘那么简单哦)，而且还是长动力款。那么就让我们看看两枚机芯的参数吧。首先是Manual TECHART,机芯型号为Cal.Armin StromAM\N 11,手动上链款，9时位小秒针，并且连同中央两针结构全部采用偏心结构设计。20颗宝石轴承，整块机芯采用了1 12枚零部件，摆频18,OOOVPH一动力储存约120小时。且慢1120小时71换算一下，岂不是已经达到足足5天的动力7是的，一点没错，如果不是因为另外一枚机芯的动力储存是整整7天的话，那么这枚Ca1.Armin Strom AMW 11称之为“长动力”实在不算过分。但就因为两者之间存在48个小时的动力储存差异，所以前者只能”含蓄”的用120小时来标注这项指标。再来看第二枚，Cal.Armin Strom ARM 12，依然是手动上链方式和偏心结构的布局，区别是零部件总数从112枚扩展到了159枚，宝石数量也多了3颗，达到23。摆频不变.依然是18,OOOVPH，但动力储存整整7天。另外一个亮点则是碳”，因为名称中含了"Carbn”.所以在机芯夹板和主机板上都融入一定数量的碳纤维材质。两块腕表的直{圣都达到43. 4mm,厚度都是13mm，并拥有50米的防水标深——注意，只是生活防水。表盘的编排上体现的是中央透明的精神。可以发现偏心结构让3时位留出了Armin Strom的Logo位置，而黑色环形的分钟刻度和9时位的小秒针构成了本地时间的主要元素。余下的中央部分则全部采用透明元素，可以透过这个月牙形的部分清晰的看到机芯上的齿轮组和红宝石轴承部分。粗大的把头非常合适上链操作。表壳的材质分两种，5天动力款为不锈钢材质，内部黑色PVD涂层;7天动力款则是黑色钛合金材质加上PVD涂层。当然，作为和TECHART的合作作品，当然不会在表盘上忘记TECHART的元素，所以可以清晰的在小秒盘上方的位置上看到黑色铭牌，上方印刻TECHART的Logo标记。最后，品牌还在表带上做了小小的文章，两枚腕表都会标配黑色皮质表带，并且搭配黑色不锈钢PVD涂层针式搭扣。但如果您想要折叠扣的话.这就成为选配部件了。怎么看都绝对是TECHART合作下的产物，因为我们都知道，在玩车的领域里，花钱升级更为高级的选配件是常事。


　　手表即是精密的计时工具，也昂贵的奢饰品。很多人都认为只要手表越贵质量自然越好，所以忽略了对手表的保养工作。时间久了出现的问题自然不是小事，昂贵的手表一旦损坏必定是后悔莫及。所以我们平时一定要多注意手表的保养，如果出现问题一定要及时送到专业的手表维修点去修理。只有定期保养，才能增加我们的手表使用寿命。